Странные наводки, не могу одолеть.

Привет всем, столкнулся я с такой проблемой, в системе после очередного апгрейда обнаружены наводки (свистят от изменения оборотов двигателя). Наводке в 4х-канальном усе на СЧ-ВЧ (Focal Fp 75.4) Итак мои действия, вытаскиваю один межблок с канала 3, наводки пропадают, сразу мысли на межблок, вставляю межблок с канала 4, в канал 3, всё равно наводки, отсюда вывод проблема в канале 3 , вставляем этиже межблоки в каналы 1 или 2 , опять свист в динамиках. Получается что проблема не в канале 3. Ставлю эти межблоки в другой усилок, свиста от него нету( уточню, все межблоки прокинуты по воздуху, т.е. ничего нигде не пересекается нисчем). Межблоки ЭОС танаис 2 канала и ЭОС Эйр 10 2 канала, танаис в тех каналах что свистит, при замене на ЭЙР 10 всех 4 каналов, свист не перестаёт, только при выдёргивании межблока из канала 3. Кабели распаны так как рекомендует производитель, с одной стороны все 4 проводника, со стороны уся только + и минус. было попробовано развернуть кабель - безрезультатно. пробывал отпаять минус со стороны усилителя - опять безрезультатно. Отсюда сделал вывод что стоит копать не в межблоках. Идём дальше масса усилителя на корпус авто, был прокинут кабель на прямую от уся, свист не устранён, остальные усилки то же от корпуса масса, были отключены, тоже свист остался. Магнитола подключена к штатным разьёмам питания. Соединил минус магнитолы с минусом усилителя толстым кабелем, не помогло. Вообщем вроде описал всё что попробывал, остаётся только надеятся на помощь форумчан. Кто что подскажет. заранее благодарен за любые предположения.

Подозрение что в усилке на тюльпанах нет либо потеряна "информационой массы" :out: Кондёры подсохший бла-бла-бла кароще я не умею так грамотно писать как СОВА с Катком

тут записыватьне стоит - рыть нужно ) свист от педали - это разность потенциалов на межблоке! Гдейто сечеть ) 1.Поставь оптику и не морочь голову ) 2.Тяни питание магнитоллы "+" от дистрибьютеров питания усилителя, а массу своди в одну точку. 3. Питание ГУ от АКБ Хотя все это по сравнению с оптикой - децкий лепет. всеравно межблок приукрашивает ):mail1:

Описывалось уже тысячу раз... Петлевая наводка! Самый простой вариант-брать 4х канальную линейку,где все 4 канала в одном жгуте идут. Вариант посерьезнее-играться с перепротяжкой межблоков в местах,где нет поблизости силовой проводки+играться с подключениями масс головного и усилителей/ например по центру машины или через стойки,крышу/

собственный опыт: протянул от ГУ + и - до АКБ. поставил усиль - фонит. все искал искал.... перекинул "-" питания ГУ с клеммы АКБ на ближайший болтик - как рукой сняло;) теоретически обьяснить немогу, но получилось именно так! удачи:friends:

MCuk, У меня были похожие наводки на предыдушей машине, виноват был кроссовер под торпедой. Решилось выносом в дверь. Иногда помогает экранировать кроссовер фольгой, но я не пробовал.

Проблема решена, только вот что помогло точно сказать не могу, потому как был снят усилок вытащены межблоки. в усилке на одной массе межблока сопротивление было не в норме, отличалось от других. почитили стало нормально, и межблоки заново перепаяли с максимальной внимательностью. Подключили, всё в норме. Всем откликнувшимся спасибо. ваши варианты наверное все перепробывал, но оказалось вот так))